 STICHTING GARANTIEFONDS REISGELDEN
ALTIJD BETER UIT MET GHIELEN
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
| |
GHIELEN is een onafhankelijk touringcarbedrijf dat op alle markten van het personenvervoer thuis is. Naast een volledig in eigen beheer opgezet reisprogramma, met meer dan 250 vakantiereizen naar bestemmingen in heel Europa, worden het hele jaar door dagtochten georganiseerd.
Uiteraard kan men bij Touringcarbedrijf GHIELEN ook terecht voor vervoer op maat. Of het nu een excursie-, dag- of middagtocht, een actieve dagtocht, een schoolreisje, het vervoer naar een feestavond, party, disco of concert, of een meerdaagse studie- of concertreis betreft, wij bieden u een vervoersoplossing. En indien u wenst, compleet verzorgd of georganiseerd.
Ook voor alle soorten van bedrijfsmatig vervoer (o.a. woonwerk- en schoolvervoer) bent u bij GHIELEN aan het goede adres
Het moderne wagenpark, de gedegen bedrijfsvoering, de eigen onderhoudsdienst, de jarenlange ervaring, de vriendelijke chauffeurs en de goede contacten in de reisbranche staan garant voor uitstekende kwaliteit en een geslaagd uitstapje.
Zoals u ziet, U bent altijd beter uit met GHIELEN! |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
WAGENPARK
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Het uitgebreide wagenpark van GHIELEN bestaat uit een dertigtal touringcars; deze zijn als volgt te omschrijven:
50-persoons touringcars Al onze luxe 50-persoonstouringcars zijn voorzien van comfortabele, verstelbare zetels, koelkast, warme drankenautomaat, toilet, video en airco. Deze touringcars worden zowel ingezet voor dagtochten als voor meerdaagse reizen.
Touringcars tot 30 zitplaatsen De ‘kleinere’ touringcars met 18, 22, 25 of 30 zitplaatsen zijn uitermate geschikt voor korte ritten of bijvoorbeeld breng- en haalritten.
VIP-coach Onze 29-persoons-semi-VIP-coach is speciaal voor kleinere gezelschappen die waarde hechten aan luxe en comfort. Deze touringcar is geschikt voor dagtrips maar ook voor meerdaagse reizen. De semi-VIP-coach is voorzien van alle mogelijke faciliteiten. Een gevulde bar, koelkast, unit voor warme dranken, toilet, video, diverse tafeltjes en bovenal een exclusieve rondzit achterin de bus waar 6 tot 8 personen kunnen plaatsnemen. Verder behoren een airco-installatie en getinte ramen tot de standaarduitrusting.
Capaciteitswagen De 66-persoons-capaciteits-wagen is 15 meter lang en voorzien van alle faciliteiten. Om alles in goede banen te leiden heeft deze touringcar een extra achteras, zodat het gewicht evenredig wordt verdeeld en de wagen als een rots op de weg ligt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HISTORIE
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Het begon allemaal in 1921, toen Ruud (Roedje) Ghielen samen met z’n broer Leo besloten om het boerenbedrijf te laten voor wat het was en hun geluk gingen beproeven in de vervoerssector. De eerste vrachtauto, een Duitse legerwagen, werd aangekocht. Hiermee werden zowel goederen als personen vervoerd. Op de laadbak werden houten banken geplaatst die als zitplaats dienden. Omdat er in deze regio op het gebied van vracht- en personenvervoer nog weinig concurrentie was werden al snel de eerste autobussen aangeschaft. Een aantal jaren verzorgde Roedje Ghielen een dienst naar Philips in Eindhoven. Zodra er enig geld verdiend was, werd dit geïnvesteerd in nieuwe vervoermiddelen. Met het aanbreken van de (crisis)jaren dertig kwam ook het Beringse bus- en transportbedrijf in een moeilijke periode. Betere tijden braken aan als gevolg van de mobilisatie eind dertiger jaren. De komst van vele duizenden militairen langs de Peellinie betekende weer een opleving voor het touringcarbedrijf. Roedje riep een lijndienst Weert-Meijel-Helden in het leven langs welke route zo’n 1400 militairen gelegerd waren, die allemaal in een vrij weekend op het openbaar vervoer waren aangewezen. Het militairenvervoer liep dermate goed, dat het bedrijf wederom werd uitgebreid. Deze stijgende lijn was echter van korte duur. Tijdens de oorlogsjaren namelijk, lag het bedrijf geheel stil. Er werd zelfs volledig beslag gelegd op de bussen en de auto’s. Na de oorlog begon de mijnvervoerperiode. Ook voor Roedje Ghielen was het moeilijk om weer op gang te komen, de benzine was bijvoorbeeld op de bon. Daarom was het een opsteker toen de fabrieken die de productie weer hervatten, de firma Ghielen aanwezen voor het personeelsvervoer. De fabrieken zorgden voor benzine en na deze moeilijke aanlooptijd ging het in stijgende lijn naar succes. De kinderen werden groter en konden allemaal een handje meehelpen. Desondanks was het vaak dag en nacht werken. En dat was ook wel nodig want er moesten toentertijd 12 kindermonden worden gevuld. Eind veertiger, begin vijftiger jaren werd naast het vervoer van personeel begonnen met een bescheiden eigen reizen- en dagtochtenprogramma. Zo stond het bedrijf in die dagen bekend om haar Lourdes-reizen en om haar dagtochten naar onder andere de Ardennen, de Eifel en Schiphol. Het aantal georganiseerde reizen en dagtochten is in de loop der jaren geleidelijk gegroeid tot het enorme gevarieerde programma van heden ten dage. Zo kan men tegenwoordig kiezen uit bijna 250 georganiseerde vakantiereizen en uit vele tientallen dagtochten. Heden ten dage is het huidige GHIELEN uitgegroeid tot een gerenommeerd touringcarbedrijf.
(Roedje Ghielen, de grondlegger, overleed in 1987 op 92-jarige leeftijd.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
